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Vespa 50 special 1974

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VESPA 50 SPECIAL 1974

Come sempre, nei nostri restauri, la moto è stata completamente smontata (vite per vite ) e restaurata in tutte le sue parti, con sostituzione delle parti usurate. Come sempre, nei nostri restauri, la moto è stata completamente smontata (vite per vite ) e restaurata in tutte le sue parti, con sostituzione delle parti usurate.

Altre foto

50 SPECIAL (lato fronte destro)
50 SPECIAL (lato fronte sinistro)
50 SPECIAL (lato dietro sinistro)
50 SPECIAL (dettaglio manubrio)
50 SPECIAL (restauro)
50 SPECIAL (restauro)
50 SPECIAL (prima del restauro)
50 SPECIAL (prima del restauro)
50 SPECIAL (prima del restauro)
50 SPECIAL (prima del restauro)
50 SPECIAL (prima del restauro)

Info tecniche

MOTORE 1 cilindro inclinato 45° 2 tempi con distribuzione rotante alesaggio e corsa mm 38,4X43=cc 49,79 compressione 7,2:1
CILINDRO In ghisa. TESTA in lega leggera
CARBURATORE carburatore Dell’Orto SHB16/12 Alimentazione miscela al 2%
ACCENSIONE accensione a ruttore meccanico
CAMBIO 4 rapporti con comando manuale sul lato sx del manubrio
TELAIO Carrozzeria portante a guscio in lamiera di acciaio stampato a forma aperta e carenata, sospensioni anteriori e posteriori realizzate mediante molle elicoidali a flessibilità variabile. Le sospensioni sono integrate da ammortizzatori idraulici.
RUOTE cerchi da 2.10 x 10″ in acciaio stampato. Pneumatici da 3 x 10″
IMPIANTO ELETTRICO Volano magnete alternatore da 6 v
DIMENSIONI E PESI Interasse ruote 1180 mm. larghezza max manubrio 610 mm. lunghezza max 1655 mm. altezza 1000 mm. peso 69 Kg.
CONSUMI (CUNA) 1 litri per 70 Km. capacità tot. serbatoio litri 5 autonomia 364 Km.
PRESTAZIONI E POTENZA DICHIARATE Velocità secondo prescrizioni vigenti potenza 1,45 CV a 5000 giri

Eventi

  Motoclub 3Valli BS

    Nessun Evento

  Mercatini usato

    Nessun Evento

Contatti

Tel/Fax +39 030.8900194 Cell +39 335.352516 Email info@oldbike.it

Links

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